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保时捷:曾经非常接近参加F1 但最终选择了FE

保时捷:曾经非常接近参加F1 但最终选择了FE
保时捷FE发布  保时捷赛车运动主管弗里茨·恩辛格(Fritz Enzinger)说,德国制作商从前十分挨近作为发起机供货商参加F1一级方程式锦标赛,并现已开发了一个1.6升混合动力单元。  在F1法规变革之前的一段时间里,保时捷在运动队和制作商、F1和国际汽联之间的会议上占有一席之地。  前期的评论指出,2021年的发起机法规将扫除MGU-H混合动力部件,保时捷以为此举很有吸引力,虽然一级方程式终究决议在其未来的动力装置上保存杂乱元素的存在。  2017年,保时捷开端开发高效的六缸发起机,但其终究用处没有确认。  但终究,保时捷——或者说群众集团——决议抛弃F1。  “真的很挨近,”恩辛格在承受《Speed Week》采访时回想道。  “由于当集团履行董事会在2017年托付出产一款高效的赛车发起机时,保时捷不只现已规划好了,并且现已制作好了!  “咱们参加了国际汽联和F1具有者Liberty Media之间的监管评论。  “但是,在建造阶段,集团拥护电动汽车运动方针(FE电动方程式)。但1.6升V6发起机现已在实验台上。”  谈到FE电动方程式,恩辛格说:“咱们的希望是在本赛季登上领奖台。”  “咱们能在第一场竞赛中取得第二名真是令人惊奇。这很重要,由于咱们的路途是具有挑战性的,咱们不能在现有的车队基础上建造,比方宝马车队与安德烈蒂或梅赛德斯与HWA。”  “所以咱们需求经历,这便是为什么两年来一直在最好车队((DS Techeetah))效能的洛特勒被聘任的原因,也是咱们的参阅。“  “他在8月份的第一次测验中做出定论之后,咱们知道咱们做得十分好。”  (完)声明:新浪网独家稿件,未经授权制止转载!

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